logo logo
Сообщество робототехников

Ассоциация малых беспилотников

о компании

ПОЧЕМУ МЫ?

Бурное развитие беспилотной летательной техники любительского и коммерческого назначения существенно опередило законодательную базу. В настоящее время полеты малых беспилотников происходят стихийно, большей частью в парках и на авиамодельных «полянах». Использование малых беспилотников в различных сферах в настоящее время никак не регламентировано, что создает определенные правовые коллизии и трудности при взаимоотношениях с представителями власти.

Судебные процессы, регулярно возникающие на этой почве, приводят как к обвинительным, так и к оправдательным решениям в связи с отсутствием четкой законодательной базы, а само решение зависит от компетенции юриста, который выстраивает защитную линию.

 

МИССИЯ

Добиться в городах РФ разрешения в уведомительном порядке полетов малых беспилотников.

 

ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО РЕГУЛРОВАНИЮ ПОЛЕТОВ И СЕРТИФИКАЦИИ БЕСПИЛОТНИКОВ

Участники АМБ предварительно согласовали пожелания к будущим правилам полетов и сертификации дронов:

  • Все БВС до 2,2 кг – игрушки, ничего не требуется, нужно вывести их из списка товаров двойного назначения. БВС от 2,2 кг до 30 кг нужна регистрация и маркировка, сертификация добровольная в СРО. БВС более 30 кг должны иметь обязательную государственную сертификацию.
  • В зоне видимости оператора и его помощников можно летать на высоте до 150м не сертифицированным БВС и авиамоделям только в дневное время и не над людьми, а сертифициронным БВС и игрушкам можно летать также в городе и ночью.
  • Вне зоны видимости можно летать на высоте до 50м сертифициронным БВС и игрушкам над территорией с разрешения ее владельца или управляющего.
  • Полеты вне зоны видимости на высотах более 50м и все полеты на высотах более 150м, а также полеты в радиусе 5км от аэропортов возможны только по разрешению ОрВД.

 

Принцип сертификации малых БВС мы предлагаем следующий: 

  • СРО (желательно, чтобы их было несколько) разрабатывают правила по сертификации БВС массой до 30 кг. и операторов на территории РФ.
  • Аккредитованные СРО предприятия (юр. лица) сертифицируют БВС и операторов.
  • В случае происшествия (аварии) ответственность несут по цепочке:

 

  1. Оператор, если доказана его вина в нарушении инструкций.
  2. Аккредитованное предприятие, если доказана его вина в нарушении правил сертификации.
  3. СРО в остальных случаях. 

Разработка конкретные правил по сертификации отдается на откуп СРО. Это позволит быстро модернизировать их по мере появления новых технологий

Призываю всех отправлять свои замечания на mail@amb.aero. Очень важно, чтобы мы все выступили общим согласованным фронтом перед законодателями!